Arkiv for april, 2009

29. April Dag 1 mot Bermuda

Vi dro fra Nanny Cay igår formiddag, etter å ha ventet på at regnværet skulle gi seg. Vi har snart seilt i ett døgn, og alt er vel ombord. Det har blåst mellom 10 og 13 s/m i hele natt, og bølgehøyden er mellom 2 og 3 meter. Vi husker opp og ned, bare å gå på do blir et stort prosjekt. Jørgen og Magnus har inntatt horisontalen og ligger i Jørgens lugar med to nye psp spill :-)

28. April Avreise i dag

I dag er det klart for å kaste loss. Har ligget i Nanny Cay marina et par dager nå for de siste klargjøringer. Vi har utsatt avreisen noen dager pga mye vind, men nå ser det bedre ut. Det er meldt, og er fortsatt, en del vind her, men det skal spakne, og etterhvert seiler vi også ut av det. Vi kommer med daglig oppdatering av bloggen på hjemmesiden innen ca. kl. 16 norsk tid.

24. April Naa rettes kursen mot Nord!!!

Etter å ha hatt noen hyggelige dager på Peter Island og Norman Island sammen med Amor Fati, Saga Tiba, Las Primas og Barolo, til og fra, hvor vi har snorklet og Morten har dykket, er vi nå i Road Harbour på Tortrola (BVI) for å klargjøre båt og mannskap for turen hjem. Det innebærer masse innkjøp av proviant og vask og ompakking av alt ombord. Det er viktig å vite hvor alt er pakket bort slik at det er lett å finne når vi er på havet. Det ikke er noe hyggelig å stå med hodet ned under benker for å lete. Vi har samme system som vi brukte på turen fra Grand Canaria. Vi har laget et kart over alle stuerom og dørkrom i båten med beskrivelse av hva som ligger der. Når det gjelder båten har vi skiftet genoa skjøter, reveliner til storseilet og til genoa. Dette er viktige liner som helst ikke skal ryke. Det har også vært en ekspert ombord for å sjekke VHFen. Den virke ok, men jeg synes rekkevidden kunne vært bedre. Han fant ingen spesielle feil, men var enig i at den var litt svak. Da er det vanskelig å begynne og skifte ut deler av anlegget, så vi får se hva vi gjør. Reiseruten hjem er som følger: Avreise BVI ca. 26. april ankomst Bermuda ca. 2. mai. Avreise Bermuda ca. 15 mai ankomst Azorene ca. 27-29 mai. Avreise Azorene ca. 7. juni ankomst Irland etter ca. 10 dager.
I den perioden vi er på havet vil vi motta værmelding på satelitt telefon fra Frivind.no. Vi kan kontaktes på e-mail emblem@mailasail.com eller på tel. 00.88.163.163.1508. Det er veldig hyggelig med mail/telefon på havet!!!! bare ikke send vedlegg. Ellers er det mulig å følge posisjonen vår som sist, ved å klikke på “posisjon” feltetet øverst på hjemmesiden og zoome inn.
I tillegg til dette vil vi delta i et nett / rapporteringssystem som Tempest www.seiltur.no har etablert for de norske båtene som er på vei hjem.

18. April Anegada (B.V.I)

Vi er nå kommet til Anegada, og er da tilbake på B.V.I. Oppholdet på St. Croix ble avsluttet på Buck Island som er en nasjonalpark.

Typisk Dansk bebyggelse  Dykkerne er klare på Buck Island  Magnus på nytt surfebrett

Det er korallrev nesten rundt hele øya. Innenfor revet på østsiden av øya er det merket rute undervann for snorkling. Amerikanere overlater ikke mye til tilfeldighetene! Vi tok oss en tur dit for å dykke.

p4160018.JPG  p4160022.JPG  Merket løype!

Det var tindrende klart vann og masse fisk og fargerike koraller. På ettermiddagen, bestemte vi oss for at vi like gjerne kunne bruke kvelden til å seile over til de Britiske Jomfruøyene igjen. Etter en fin tur over med stjerneklar himmel, ankret vi opp ved midnattstid utenfor The Baths. Dagen etter oppdaget vi at Tempest lå noen båter bortenfor oss. Arnt og Sten kom over en tur på morgen kaffe og en prat. Det var hyggelig å se dem igjen. Vi hadde ikke sett dem siden midten av januar!! Om kvelden hadde vi hyggelig besøk av de norske båtene Yr og Tempest. Vi seiler ikke samme rute hjem, og det var derfor siste gang vi så dem på denne turen:-(I dag tok vi farvell med dem, og seilte opp til Anegada.

På jakt etter flamingo på Anegada  Her er den sjeldene Flaminku dsc_0058-1.JPG

Anegada stikker bare 28 fot (ca. 8 meter) opp over vannflaten så den er ikke mulig å se før du er ca. en time unna. Anegada skiller seg ut fra de andre høye, frodige, vulkanske jomfruøyene ved at den er lav og ligger på et gigantisk korall rev og har sandstrender rundt hele. Her på Anegada skal det være en stor flokk ville flamingoer. Vi tok jolla inn og leide fire sykler. Vi tenkte at vi kunne kombinere litt trim med en ordontologisk opplevelse. Vi hadde hørt at flamingkuene holdt til inne på øya, ved en kjempestor saltvannsinnsjø/ørken. Vi trillet syklene langs denne innsjøen som var i ferd med å tørke ut. Vi oppdaget raskt en flamingku og den lignet ikke mye på hva vi var blitt fortalt. Vi hadde hørt at de holdt til i store flokker, men vi så dem spredt rundt på veien og flere tuslet rundt en rundkjøring ved havnen. Det var utrolig varmt, og vi holdt på å drukne i kvikksand, og tørste i hjel i samme slengen. Etter en strabasiøs tur ut av denne “sumpen” klarte vi og komme oss til en bar, og senere til en strand.

Deilige Anegada strender  Magnus dykker på HMS Rhone  Anegada

Endelig var alt som det skulle!!! Kaldt drikke og endeløse hvite sandstrender. Kvelden ble avsluttet med lokal lobster på en strand-restaurant. Anegada er kjent for sitt lobsterfiske, så dette var et “must”. I morgen er det bare en uke til vi seiler mot nord /hjemmover mot Bermuda.

14. April Christiansted, St. Croix (U.S.V.I)

Nei vi er ikke i Danmark det bare høres og ser slik ut! Etter en liten tur innom Culebra på vei fra Puerto Rico seilte vi tilbake til St. Thomas.

Noen drømmer om frihet/ selvstendighet!  Det leses mye ombord! Jørgen har lest over 4000 sider på turen

Etter en sightseeng på øya med taxi og åpen lokal buss, dro vi til vårt “lille paradis”, “Honeymoon bay”, og hadde påskeaften der.

Noen vil kanskje dra kjensel på denne høna!  På tur med åpen lokal buss  Denne henger nesten over alt

1. påskedag seilte vi over til St. Croix, som er den største av US Virgin Islands. Vi hadde en kjempe fin seilas over som tok seks timer. Det beste av alt; vindroret fungerte perfekt under hele seilasen! Nå som vi snart skal seile over Atlanteren igjen, er det godt å vite at det virker og at vi har et reserveror. Vi følte oss ganske miljøbevisste med vindror, solceller, vind mølle og seil!

“Miljøsvin” for første gang på lenge  Trange veier!  Støvete veier

I dag har vi kompenesert det med å leie Jeep og kjørt rundt hele øya. Her var mange trange, bratte, grusete og støvete veier. Det er en frodig øy, med mange “minner” fra den gangen øya var dansk. Her fantes store sukker plantasjer, og det er mye som vitner om fordums storhet.

p4140008.JPG   p4140012.JPG  p4140025.JPG

I Christiansted, hovedstaden, er de fleste hus av murstein som ble fraktet over fra Danmark. Mursteinen ble brukt som ballast på skipene hit. Alle gater har danske navn, og det er rester fra vindmøller på hele øya.

Jørgen kjøper flagg  p4140019.JPG  p4140013.JPG

Byen er utrolig sjarmerende, og er ikke “ødelagt” med turistbutikker, som det var litt mange av på St. Thomas. Christiansted beskrives som den vakreste og best bevarte byen i Karibien, og det er vi enige i.

Magnus på stranden  Tid for en pause fra kjøringen  Et bad før kjøreturen går videre.

I dag har vi proviantert en del til Atlanterhavs-kryssen. Siden vi hadde bil benyttet vi anledningen til å kjøpe inn tunge varer som vi kunne kjøre helt ned til brygga/jolla. Vi blir her et par dager til ,for å se litt mer av byen Christiansted, og å oppleve øya Buck Island, som er nasjonalpark og et snorkle-paradis.

Ingen tvil om hvor vi er!  Østligste punktet i USA!  Jørgen i farta  

Det eneste stede som det er dokumentert at Columbus gikk iland  Rester av gamle plantasjer

8. April Puerto Rico

Etter noen fine dager på Culebra og Culibrita dro vi videre til Vieques, en øy litt sør for Culebra. Deler av øya har vært militært område og brukt av US Navy som skytefelt helt til 2002. Den østlige delen av øya er enda ikke ryddet for eksplosiver, så der gikk vi ikke i land på stranden :-) Det står skilt med dødningshoder og bomber på stranden!!

Skilt på stranden. Bildet er tatt om natten!  U.S. Customs and Border Protection passer godt på.

I dag seilte vi til Puerto Rico og ligger nå i Puerto Del Rey som er Karibiens største marina. Her er plass til over 1000 båter. Det en stor overgang i forhold til de relativt lite utbyggede øyene vi har vært på i det siste. Det måtte jo være slik her siden dette er en del av USA. Her kjører marina-ansatte elektriske golfbiler på bryggene og tilbyr skyss for at båtfolket skal slippe å gå. Vi lot oss ikke friste, bortset fra Magnus og Jørgen som fikk seg en liten luftetur i golfbil.

Store forhold!!  Gutta på tur!  EmBlem er nyvasket og klar for ny seilas.

Det er nå over fem uker siden sist vi lå i havn, så det var deilig å legge seg inn til en brygge og “sløse” litt med vannet. Både mannskap, puter og båten fikk seg en dusj, og vi fikk også vasket tøy i vaskemaskinene på land. Vi har ikke fått oss amerikansk “el kontakt”, men vi greier oss fortsatt med båtens lading.

6. April Culebrita (S.V.I.)

Nå er vi på en liten øy nord for Culebra. S.V.I skiller seg klart ut fra U.S.V.I. ved at her er mye roligere tempo, færre turister og ingen charter båter, bare langturseilere som lever langsomt. Vi har ligget en natt utenfor Flameco beach som i følge Lonely Planet skal være en av de fineste strendene i Karibien.

dsc_0004-1.JPG  Jørgen og Magnus dykker  dsc_0006-1.JPG

For vår del begynner det å bli litt vanskelig eller umulig å måle disse flotte stedene opp mot hverandre. Men en ting er sikkert her er utrolig lekre strender, se bare på bildene. I ettermiddag seiler vi innom Culebra (igjen) denne gangen for å handle litt på veien til Puerto Rico. Nå virker det som om været har stabilisert seg, og det er suverene seilevinder mellom øyene. Det er imidertid ikke mer stabilt enn at det kom en skypumpe forbi oss i går.

Skypumpe over havet? Er det mulig??  dsc_0023.JPG  p4040053.JPG

Vi må innrømme at det hadde vært hyggelig og deilig med norsk påske i fjellet, men det får vente til neste år. Når det gjelder familie duellen mellom Amor Fati og EmBlem medfører det riktighet at vi måtte se oss slått i lokal “sporten” hesteskokasting.

dsc_0020-1.JPG  p4050016.JPG  p4050138.JPG

2. April Culebra, Spanish Virgin Islands (S.V.I)

Vi er nå kommet til Culebra som er en liten øy øst for Puerto Rico og en del av Spanish Virgin Islands. Vi ligger for første gang side om side med Amor Fati. De hadde ødelagt ankerspillet. I natt lå derfor begge båtene på vårt anker (25 kg Delta). Det sitter som betong.

Magnus seiler  EmBlem på vei mot Spanish Virgin Islands  En fastboende på Culebra

Været er bare helt topp, det blåser rolige milde vinder, og solen skinner fra skyfri himmel, mens gradestokken viser 25 grader. Det kan ikke bli bedre! Etter mye frem og tilbake og frem igjen, har vi kommet til at vi ikke seiler via Cuba tilbake. Det betyr at vi blir i dette området (Jomfruøyene) i 3-4 uker til før vi seiler opp til Bermuda. Denne delen av Karibien (S.V.I) er ikke så mye besøkt av turister som de andre øyene. Puerto Rico er en del av USA, men har eget selvstyre, så her er det en herlig blanding av spansk og amerikansk.

Gatebilde fra Culebra Puerto Rico  Åpningstider er så mangt  Made in USA!

Seilasen over fra St Thomas var slik vi hadde drømt om da vi planla turen. Rolig sjø, varm rolig medvind, og strålende vær. Klokken er nå 21.00 lokal tid, det er mørk og gutta ligger på dekk sammen med Amor Fati jentene, ser på stjernene og prater. De har det veldig hyggelig sammen, og er ikke lei seg for at vi ikke drar videre til Cuba. Vi har nå vært over en måned uten strøm og vann fra land. Alt lages om bord og det fungere utrolig bra. Det eneste vi trenger er diesel og eller vind og sol. GOD PÅSKE til dere alle. Vi kommer til å savne påsken på Stølen!!!

Jørgen, Magnus og Andrea  Amor Fati gjengen på jolletur  To glade jenter!