Arkiv for mai, 2009

31. Mai. Stiv kuling i Atlanteren

Det blåser fortsatt mye, 14-16 ms med sterkere vind i kastene, og 3-4 (5) meter bølger. Vi seiler ca 6 knop for ikke å komme inn til Azorene før lavtrykket har passert øyene. Vi føler at vi har vært inne i en vaskemaskin i mange dager, og er veldig klare for å komme ut! Alt vel ombord! Amor Fati har samme posisjon.

30. Mai. Dag 13. Lavtrykket passerte

I forbindelse med at stormen passerte nord for oss i går ettermiddag, passerte kaldfronten oss kl. 22.20 UTC. Nå begynner vi å få litt erfaring på området :-), og det gikk veldig greit! Vi fikk vind opp i 21 ms (42 knop), 5 meter bølger, vinddreining og regn. Regnet ga seg, og vi har seilt (nesten) rett mot Azorene i natt. Det har vært huskete med 3-4 meter bølger og vind inn fra 90 grader. Nå er vi veeeldig klare for Horta! Omveien og den sakte farten har gjort turen enda ett døgn lenger. Solen skinner og alt er vel ombord! Vi seiler sammen med Amor Fati.

29. Mai. Dag 12 mot Azorene

I går formiddag fikk vi værmeldingen fra Frivind som beskrev et sterkt lavtrykk, en storm, med bølgehøyde på 6 til 7 meter, som vil passere rett nord for oss i ettermiddag. Det vil bli liggende tilnærmet rett over Azorene frem til mandag før det begynner og svekkes og trekke nord. For å unngå noe av været, la vi kursen sørøst over. Vi ønsker å vente med å ankomme Azorene til det værste været har gitt seg. Hvis vi hadde fortsatt mot Azorene med vanlig hastighet ville vi ha seilt rett inn i dette systemet, og vi har derfor revet alle seil, og har seilt ekstremt sakte, 3 knop fra vi fikk værmeldingen. Dette gjør at seilasen hvertfall tar to døgn lenger. I tillegg til lavtrykket som snart er i ferd med å passere rett nord er det dannet et tropisk lavtrykk. Lavtrykket har fått navnet “Depression One”, siden det er årets første tropiske lavtrykk. Dette lavtrykket skal ikke berøre oss, men det viser som Mads i Frivind skriver “Alt i alt så er det mye vær i Atlanteren for dagene som kommer”.
Vi er fortsatt ved godt mot selv om det er nedtur at ankomsten til Horta blir noen dager forsinket. Spesielt kjedelig er det for Dag, som jo er litt på overtid allerede!
Vi seiler side om side med Amor Fati. De har fortsatt problemer med satelittelefonen. Alt vel ombord!

28. Mai. Dag 11 mot Azorene

Det siste døgnet har vi hatt vind mellom 7 til 16 ms, og bølgehøyden er +/- 3 meter, som den har vært en stund. Nå ruller vi frem og tilbake og holder oss fast :-) .Vi gleder oss til å komme til Horta, mandag?, men må visst igjennom et lavtrykk til som kommer fredag kveld.
Nattevaktene blir kaldere og kaldere. Nå er det ull, flis, lue og seiltøy som gjelder. Vi har heldigvis god sommertemperatur om dagen.
Amor Fati har problemer med kontakten mellom Iridium telefonen og PC’en, og får derfor ikke sendt eller mottatt mailer. Alt er imidlertid vel ombord, og vi seiler sammen.

27. Mai. Dag 10 mot Azorene

Kuling, regn og enda flere tekniske problemer! I går hadde vi fin seilvind hele dagen, som ble sterkere og sterkere utover kvelden. Vi hadde fått værmeldingen fra Frivind, som “advarte” oss om en kaldfront som skulle komme med sterk vind og regn, med en vinddreining fra sørvest, til nordvest. Vi var godt forberedt og var to på vaktene i natt. Klokken halv tolv, lokal tid i natt, kom kaldfronten som en vegg! med regn, endring av vindretning og styrke i løpet av noen minutter. Vinden løyet noe etterhvert. Ca. klokken fire merket vi at det luktet svidd i kockpit, og alle instrumentene, med autopiloten, sluttet å virke! Da det ble lyst var det frem med verktøykassen. Det viste seg at det hadde vært en kortslutning/brann i en ledning, og at sikringen var gått. Heldigvis har Morten mye med seg i “skrinet med det rare i”, så han fikk laget en ny kobling, og byttet sikring, så nå virker alt som det skal igjen! Vi ble igjen minnet om hvor sårbare vi er på havet. Særlig når alle instrumentene slutter å virke. Heldigvis har vi back up på det viktigste som GPS. Vi får håpe også denne reparasjonen vil holde hele veien til Horta. I slike situasjoner er det trygt å seile to båter sammen. Amor Fati lå ved siden av oss slik at vi hadde en referanse å seile mot da alt var mørkt.

26. Mai. Dag 9 mot Azorene

Endelig kom vinden, og denne gangen fra riktig retning, sør-vest. Håper det varer! Vi har hatt vind siste døgnet og seiler nå i god fart mot Azorene. Nå har vi ca 890 nm igjen. Reparasjonen av dynamoen holder foreløpig, men nå bruker vi jo ikke motoren. Alt vel ombord!

25. Mai. Dag 8. Tekniske problemer!!

Det siste døgnet har vi hatt noe tekniske problemer. Feste-braketten til dynamoen er røket tvers av to steder!! Dynamoen henger og slenger i en festearm. Dette betyr at vi ikke kan kjøre motor, og det medfører at vi ikke får ladet. Vi er nå midt mellom Azorene og Bermuda. Hadde det blåst hadde dette ikke vært noe stort problem, men det er ikke vind. Dag og jeg har lagt hodene i bløt og sjekket hva vi har av deler for å fikse det. Nå er jeg glad vi har så mye rart liggende i båten. Her er det Reodor Felgen løsninger som gjelder. Vi har nå fått stabilisert dynamoen slik at den går rundt ved hjelp av to skrue-tvinger, en strekkfisk, noe tau og strips. Dette er en svært provisorisk løsning, men den har nå fungert i hele natt. Vi kjører motoren på lavt turtall (1500) og sjekker stadig om det sitter på plass, og krysser fingre og tær. Vi fikk litt høy puls da det skjedde midt ute på havet, men vi er optimister og håper det holder. Dette er ikke første gang denne braketten ryker, så jeg er litt “forbanna” på Volvo Penta som ikke har varslet eiere med denne løsningen. Så vidt jeg kjenner til er den endret på nyere modeller. I natt opplevet Dag at farten plutselig falt med 1 knop. Hva kunne det være? turtallet og alt virket normalt. Etter å ha fundert på dette en stund fant vi ut at det måtte være noe under båten. I dag tidlig tok Dag på seg dykker maske og hoppet resolutt ut i Atlanteren. Kort tid etter kom han smilende opp med et tykt tau som hadde satt seg fast i propellen. Vannfilteret som vi har slitt med er nå fjernet, og slangen er koblet direkte sammen, det gir god kjøling. Håper bare at det ikke kommer noe rusk og rask inn i motoren.
Det har ikke bare vært tekniske problemer det siste døgnet, vi har hatt nydelige forhold, dog uten vind. Vi så flere hval som blåste i vannskorpen, majestetiske dyr! Det var det eneste som manglet av hvilke dyr vi gjerne ville se på havet. Vi har nå motret i snart fire døgn, og brukt opp over halvparten av dieselen. Vi ønsker oss vind, og det har Mads i Frivind.no lovet oss fra i kveld. Håper reparasjonene holder til det! Dette går utrolig tregt. Vi har snitt på 5,5 knop siden vi dro fra Bermuda, og det er fortsatt motstrøm. Stemningen ombord er god. Vi har masse mat, drikke og gode bøker så vi lider ingen nød, men det er kanskje noen der hjemme som ønsker seg Dag tilbake snart?? Hadde beregnet å krysse på 13-14 dager, men ser nå ut til å bruke 16+.

24. Mai. Dag 7 mot Azorene

Vi har gått for motot det siste døgnet også. Det er nesten ikke vind og bølger, noe dønninger. Været er nydelig, og vi slapper av, leser, spiser og sover. Barna koser seg mye i hengekøya som Dag hadde med seg til Bermuda. Frivind melder litt mer vind i morgen, og mye vind på tirsdag. Nå har vi ca. 1100 nm igjen. Seilasen blir litt lenger pga kryssingen de første dagene! Vi hadde en koselig bursdag for Magnus igår. Mange hyggelige mailer og telefoner, tusen takk! Vi hadde sjokoladekake, og en av Magnus’ yndlingsretter; tortilla med kylling :-). I går så vi en kjempe stor blekksprut! og mange delfiner. Alt vel ombord!!

23. Mai. Dag 6 mot Azorene

Det siste døgnet har gitt mange fantastiske naturopplevelser! Havet har ligget blankt, uten en krusning, bare noen slappe dønninger. Vi har hatt besøk av delfiner, opp i 20 samtidig, som har svømt foran baugen, og hoppet og danset rundt båten. Vi har sett mange skilpadder, og noen fugler flyr også langt her ute. I går kveld hadde vi en nydelig solnedgang, himmelen og hele havet lyste i sterkt rosa og lilla. Da det ble mørkt kom stjernene som speilet seg i havet. Morillen fikk det til å se ut som vi hadde et langt brudeslør i kjølevannet overstrødd med millioner av diamanter. Delfinene dukket også opp igjen og lagde lysende spor etter seg på kryss og tvers, (lysfontener). I dag er det Magnus vi feirer! Han har fått oppfylt sitt ønske om rolig hav og lite vind. I dag var det ingen problemer med å servere kakao med krem, og vi greier nok å bake en kake også :-) Vi går for motor, vinden har snudd og vi har medvind, men fortsatt ikke mer enn 2-3 knop. Vi har hatt motstrøm i hele natt, men nå ser det ut som den gir seg.

22. Mai. Dag 5 mot Azorene

Det er store kontraster på havet. I går startet dagen med liten kulig 10-12 ms rett i mot. Bølgene var store og vi måtte krysse med mange rev i seilet for at det skulle være nogenlunde behagelig. Utover dagen roet vinden seg og da solen gikk ned skled vi inn i en gnistrende stjerneklar natt med 4 knops fart og 4 ms vind med rolig sjø. Utrolig herlig!! Utover natten løyet vinden helt og vi måtte starte motoren. Vi må være forsiktig med forbruket så vi kruser nå rett mot målet i 5 knop på et speilblankt Atlanterhav. Dette var akkurat det Frivind hadde “lovet” oss. Vi har kommet inn i et høytrykk, og må antakelig “motre” noen dager før vi får medvinden. I dag skal vi benytte dagen til vask av båt og ikke minst mannskapet. Det blir super deilig!!!! Vi lager vann, så alle har fått invilget en dusj i dag, og det var nesten påkrevet nå. Det blir også deilig å få litt ro i båten, så vi får hvilt kropp og sjel :-) ette fire døgn med hard kryss. Vi har fortsatt følge med Amor Fati. I morgen håper vi på samme vær så Magnus kan få en behagelig busrdag. Vi har fått løst himmelmysteriet vi så her om natten. En som hadde lest bloggen vår hadde sjekket dette og fått bekrefte følgende: Den 19 mai kl. 19:35 Eastern (USA tid) ble det sendt opp en rakett fra Virginia som bl.a. hadde kontakt med Antigua bakkestasjon.Takk skal du ha Jørn Harald.