S/Y Rikaros

Det siste døgnet har vært preget av mye god seiling. I natt var kapteinen bak roret i mange timer og følte en sitring i kroppen over den jevne gode farten. Vi lå mye rundt 8 kn fart og vi fosset fremover. Dette til tross av at kapteinen hadde revet ned mye av seilene. Siste døgn seilte vi 186 nm og var da 790 nm fra Horta. Etter vi fikk ny værrapport i dag, ble det satt ny kurs på 52 gr. som er direkte mot Horta. De neste dagene vil det bli kryss. Kryssen vil bli skarpere for hver dag vi nærmer oss målet. Beregningen går ut på med en snittfart på 7,3 kn vil vi være fremme onsdag kveld, da har vi vært ute i nøyaktig 14 dager. Dette ser kapteinen som urealistisk og tar nå sikte på torsdag morgen den 19. mai. Tar med i betraktning at de 2 siste døgnet vil vinden stå rett i mot og vi må gå for motor resten av veien.
Dagen i dag har vært silkeføre med grei vind rundt 7 m/s og lite sjø. I dag har vi oppservert opp til hundre Portugisiske Krigsskip.
Seilingen i dag kan sammenlignes med indre Oslo fjorden en fin sommer dag. I skrivende stund er sjøen litt mer rufsete og det blåser opp med en litt skarpere vinkel. Tross dette logger vi nå 7,5-8 kn fart. Kapteinen vil reve litt ned for natten, for å kunne ta eventuelle regnstormene, som plutselig dukker opp.
Kapteinen prøver å balansere revingen slik at en ikke mister for mye fart. En kan bli forbauset hvor mye en kan reve uten å miste nevneverdig fart. Rever en optimalt mister en kanskje bare 0.2-0.3 kn, det kan en leve med her ute på Atlanteren. En oppnår roligere båt og langt mindre belastning på utstyret.
Det er lørdag i dag og kapteinen har gjort seg klar for kvelden og party. Det har vært laber interesse for dette, selv “tause Birgitte” har virket noe fraværende. Så kapteinen tok med seg middagen opp i cockpiten og skuet utover horisonten.
Kapteinen, bestemmer det meste ombord og kan delegere gjøremål, men det er ting en han aldri greier å delegere og det er når klosettet må repareres. Om du stiller spørsmålet ,sitter plutselig kapteinen med den følelsen av at,det er bare han som bruker det. Toalettet bør gå’es over vær dag, urinlukt i båt er ikke tema. Så i dag har kapteinen reparert klosettet og vasket det skikkelig ned. Da han var i gang tok han også cockpiten en omgang.
Vi har tatt innpå Serenity og Ellen med ca. 40 nm, men de ligger fortsatt 2 dager seiling foran oss. De prøver nå å komme inn til 17. mai, ved hjelp av litt motor.
Vi har i skrivende stund har vi 670 nm til Horta
Så det skjer ikke så mye spennende ombord en de vanlige gjøremål. Får mange hyggelige meldinger inn, som vi setter stor pris på.
Kapteinen melder alt vel ombord.