S/Y Rikaros

Det høres kanskje litt rart ut, men kapteinen syntes det er litt vemodig at han snart er fremme, selv om det unektelig vil gjøre godt. Også dette døgnet har vi gått for motor, vi har gått 145 nm siste døgn og hadde da 175 nm til Horta. I skrivende stund har vi 64 nm til Horta. Kapteinen vil senke farten litt slik at vi tilpasser ankomst kl 10:00 UTC ( kl 12:00 norsk tid). Kapteinen vil gå inn i havnen ved dagslys og håper da å få anvist plass. Det ligger nå 18 norske båter i havnen.
Det blir oppservert flere båter slik at vi stadig får alarm på radar og AIS systemet. Det kommer til å bli en natt med soving i korte intervaller, men det har kaptein god trening på.
Det er to forutsetninger som må være på plass for å ta en solo seiling, det ene er at en selv har lyst og det andre er at en selv må ha veldig lyst. Etter to uker på Atlanteren kan ikke kapteinen påberope seg at han nå er spesialist eller kan alt om soloseiling. Det skal mange år med solo seiling før en kan regne seg som fullbefaren. Alle seilas vil være forskjellige og det har også dette solo seilaset. Det som er viktig er at en seiler litt mer forsiktig når en er alene. Skade i rigg eller utstyr vil kunne sette deg i vanskelig situasjon.
Denne turen startet med at det ble oppdaget en liten skade i riggen. Kapteinen tok til slutt det tunge valget å returnere og da vi ankom St. Martin hadde vi nesten seilet 600 nm, det vil si 1/3 av hele turen over. Hadde skaden skjedd lengre ute er det vanskelig å returnere, da må en seile etter de forutsetningene at riggen er skadet. I verste tilfelle kan en miste hele riggen.
I dag har kapteinen stuet om seil og utstyr for å gjøre plass til nytt mannskap. Vasket over båten og tatt service på strøm aggregatet, så nå er båten klar for neste strekk over til Irland. Kapteinen ønsker å bruke noen dager i Horta før han går ut igjen, han har en del ord han så gjerne skulle ha brukt. Behovet for skryte og bruke store armbevegelser er nokså påtrengende.
Solo seilas er også en reise i dine tanker. Det er ikke mye forstyrrende elementer der ute og en finner veldig ro. Kapteinen tror ikke at en trenger å være spesielt barsk eller tøff for å gjøre dette, men litt selvtillit hjelper deg nok litt på veien. Du må føle deg sikker på at du har lyst til å gjennomføre det. Det er litt seint å angre seg etter 800 nm og med et ønske om å komme i land. Har en gått fra land, da har du kun fokus mot målet.
En får garantert oppleve havet fra flere sider, noen rolige å fine dager, mens andre dager føler en at bølgende glefser etter båten. Dager med lite vind og tider der en nesten ikke greier å reve nok ned.
Kapteinen har fått træler i hender og han føler seg litt øm i skuldrene etter all sveivingen. Solen har tatt en del på, så håret litt solbleket og litt grått, men når kapteinen går i land i Horta i morgen, blir han nok ikke så lett å kjenne igjen, for da er han høy og mørk.
Kapteinen melder igjen at alt er vel ombord.