S/Y Ruffino

Øya er delt mellom Franrike(St. Martin) og Nederland(Sint Maarten). Vi ankret først i Philipsburg, som er den Nederlandske hovedstaden på øya.Byen hadde forandret seg litt siden jeg var her i 2001. Spesielt sjøsiden hadde blitt mye flottere. Her er det meste billig, så her skulle det handles nye kameraer. I byen er det 2 lange handlegater. Front street og Back street. I Front street ligger de fleste gullsmeder,spritsjappene, parfymerier og elektro/fotobutikker.  IBack street er det nesten bare klær. Vi skulle ha 2 nye kameraer, så vi var vel innom de fleste som hadde dette. Store prisforskjeller. Vi endte opp med 1 Nikon D5000 og 1 Olympus kompakt undervannskamera.Ca.nok 4.500,- og det er billig. Her er det også  billig alkohol og røyk. 1,4 l. Mount Gay Rum ca. nok 50,-, 1 l. Finlandia nok. 40,- 1 kartong røyk ca.nok 85,-. Var også en tur innom Marigot på den franske delen. Her bunkret vi mat og drikke for den neste mnd. Skal antagelig innom St. Martin (bunkre) som siste stopp før vi seiler over til Azorene. St. Martin har ikke problemer med ferskvann, siden de lager det av saltvann. Vi fyllte vann og diesel, før vi  seilte opp til Anguilla.

English Harbour. Antigua the Land of Sun and Sea.
Etter en våt natt på havet og 4 timer søvn. tok vi jolla inn til Nelson`s Dockyard, for å sjekke inn. Det gikk veldig raskt og greit. Nelson`s Dockyard er veldig koselig og de har greid å bevare mye av det gamle. Vi hadde ankret opp helt ytterst i bukta nesten rett under Fort Berkeley
Fort Berkeley bevokter ingangen til Nelson`s Dockyard Og English Harbour. Fortet ble startet bygget i 1704, over 20 år før byggingen av Nelson`s Dockyard ble påbegynt.English Harbour ble brukt som en trygg havn, godt beskyttet mot hardt vær og fiender siden fortet lå ved innløpet.
Det har også vært roing over atlantere. Gale mennesker. Det var både 1 og 2 mans båter. 4 var kommet i land og det var fremdeles 28 igjen der ute. Noen hadde fremdeles over 1000 miles igjen. Raskeste båt hadde brukt 59 døgn. Ikke dårlig. Etter å ha ruslet litt runt og sett på megayachtene her gikk vi over til Falmouth Bay. Det var ikke lange turen, da disse 2 buktene ligger rett ved siden av hverandre. Her var det ennå flere og større yachter.Når vi utpå eftermiddagen var tilbake på Ruffino, kom en gammel kjenning glidene inn mot bukta, Vi har møtt denne “styggpene” yachten i Drøbaksundet og Lisboa. Den var for stor til å komme inn, så den la seg rett utenfor.«Motor Yacht A» er verdens 11. største yacht med en lengde på 119 meter. Båten er designet av Philippe Starck. Det spesielle utseendet har gjort at den har fått økeavnet «verdens styggeste yacht».
«Yacht A» har et mannskap på 42 og plass til 14 passasjerer. To dieselmotorer, hver på drøyt 6000 hestekrefter, sørger for at toppfarten kommer opp i 23 knop.Den er eid av en Russer.
Tirsdag ble en grå og litt våt dag. Gikk opp til Fort Berkeley og så videre en rundtur over fjellet til Falmount Bay.Regnet halve turen. så vi var våte som katter når vi kom tilbake. Onsdag ble det tur med Garbi, vår lokale Rasta guide. Veldig vakker øy med utrulig mange flotte strender.Vi dro til Devil’s Bridge
som ligger på det nordøslige hjørne av øya. Det fikk navnet Devil`s Bridge fordi mange slaver tok livet sitt her. De hoppet ut i den frådene sjøen. Så gikk turen videre til Long Bay, som er en kjempefin strand. Her ble det Lunch og ingen bading, for regnet kom i strie strømmer.Ble en laaang lunch, før vi ble kjørt tilbake. Torsdag skinte endelig solen igjen, og vi hadde en fin seiling runt til Deep Bay. Veldig rolig og vakkert sted. Vi var bare noen få båter i bukta. Lina 4 lå der så det ble litt skravling på stranda dagen etter. Ble også snorkling på ett vrak som ligger midt i bukta her. Litt dårlig sikt i vannet, men vi fikk tatt noen bilder.Vraket Andes var en Britisk Bark under kommando av Kaptein Griffith. Hun sank i Deep Bay 5 juni, 1905. Det hadde tatt fyr i båten. Båten og lasten stod ikke til å redde, men allt mannskap overlevde. Koselig Restaurant inne på stranda, som lå i forbindelse med ett flott hotell som lå litt bakenfor. Det var veldig lite gjester der, så vi hadde nesten hele stranden og restauranten for oss selv, hvor vi spiste Pizza til lunch. Mange pelikaner rett utenfor Restaurante, så de var fint å se de stupe i vannet 3 m. unna.  Ble her 3 netter før vi hadde motoseiling over til Barbuda 15/3.Solen har kommet igjen, men det er dårlig med vind. Det gjør att vi må kjøre motor oftere for å få strøm. Vindgeneratoren produserer veldig lite om dagen. Ankret opp i Low Bay ca. kl.13.00. Ser ut som øya er bare en lang sandstrand. Kjempefint. Vi koser oss.

Heiste anker kl.05.30. fordi vi ville at barna skulle få en dag til på stranden. Veldig lite vind, så det ble motorseiling og fisking over til Martinique. Fisken kom etter 2 timer og var en Tunfisk. Gikk i drøye 7 knop da den beit på så det var bare å sette motoren i fri, og da ble hastigheten ca. 2 knop. Barna hadde akkurat stått opp så de fikk opplevelsen. Måtte ha hjelp av Espen etter ca. 20 min, da gammern begynte å bli sliten. Opp kom den, og for en fisk. Veldig kompakt konsistens og nesten ingen innmat. Ble partert med en gang, å det ble nesten en bøtte full av ferdig sløyet fisk. Tipper den veide rundt 9,9 kg. Ankom Fort De France ca. 10.30. og ungene fikk sin dag på stranden og nydelig fisk til middag. Sander spiste mer en hadde gjort tidligere på turen. Ble en trist avskjed som vanlig og mor gråt til langt på kveld. Fredag prøvde vi å bunkre diesel og vann før vi dro videre, men fikk bare diesel. Hadde vel igjen 50 l. vann. Hatt problemer med å få vann på de forskellige øyer gr. unormalt lite nedbør. Dro videre til St. Pierre (litt lenger opp på Martinique) som var en trivelig liten by. Var på en liten lokal pub, hvor vi bestilte Rumpunch. Vi var vante med att den inneholder Rum og Juice. Her inneholdt den dårlig hjemmebrent med litt sukker. Men den var billig til å være på Martinique. Hadde fin seiling opp til Dominica neste dag. Vi fisket ikke pga. fryseren er full, og vi har spist fisk i 3 dager. Kom tidlig inn til Portsmouth, og ble møtt av Erick Spagetti i hans båt. Avtalte at han skulle komme bortom etter vi hadde ankret opp. Bestilte tur av han opp Indian River dagen derpå kl. 09.00. Kjempefin tur opp Indian River, det eneste som manglet var apekatter i trærne. Veldig eksotisk. Det var også med noen Engelskmenn med på vår tur, og vi utvekslet erfaringer og tips da de var på vei sør og vi nord. Masse nyttig innf. for oss alle. Tok også en liten tur inn til byen. Ganske koselig men veldig mye søppel. Lå også mange skipsvrak i havne. Ble 3 døgn her, før vi grytidlig satte seil mot The Saintes. Fin og rask (8-9 knop) og ankret opp ved øya Teere Den Haut. Hadde dratt fra fattige Dominica til rike Europa igjen. Teere Den Haut hører til Frankrike og her var allt moderne og rent. Ikke noe søppel i gatene, bare masse turister. Ble her i to døgn før vi seilte over til Guadeloupe. Satte kursen først mot Pointe A Pitre hvor vi endelig fikk tak i vann. Seilte så opp til St. Francois som er ett kjempefint sted. Veldig mye turister her også, men veldig bra aktivitet på de lokale seilerne. Masse Kaitere, vindsurfere og falskjermhoppere. Var innom det lokale fiskemarkedet og det var masse spennende å se. Marinaen her er kjempefin, med mange spennende butikker og restauranter. Vi storkoser oss.  Reiser videre i morgen til  ett lite paradis som er ca. 1,5 t. seiltur unna. Skal vist være nesten like bra som Tobago Kays.