22.06 Strømstad
Nesten hjemme.
Takker Marit, Arne og Wilhelm på Katrina for et kjempekoselig samvær i Dublin og krysningen igjennom Caledonia Canal. Det ble en litt rask avreise fra den siste slusa (sea lock), hvor vi lå å ventet på tidevannet. Da vi kom ned dit ved 2 tiden, mente slusevakta at vi burde vente noen timer før vi gikk ut, gr. sterk motstrøm.(6 knop rett i mot) Vi skulle få ligge i slusa, til det evnt. kom andre båter. Vi passet da på å dusje i land, og når jeg som 
siste man var ferdig, var det bare å kaste fotøyningene å sluse ned. Det var kommet to ribber som ville ut, så da dro vi også ca. kl.15.00. Gikk for motor de første 2 timene, før vi fikk satt seil. Ble etter hvert stor sjø og mye vind. Vind og bølger roet seg når vi nærmet oss norskekysten. Ble motorseiling fra 
Lindesnes og opp mot Strømstad i 10 timer. Siste 7 timer ble det bra vind igjen.Tone hadde storbakst, fordi vi får besøk på Koster. Tok en imponerende (nabobåtene som sa det) lukeparkering i Strømstad etter en overfart på 3 dgn og 1 time.
En av de første som kom bort til båten sa “snart hjemme nå”. Det viste seg at han leide båtplassen til Escape og hadde fulgt med oss på seiltur.no. Morro.
Trist at Seline, Sebastian og Elisabeth ikke kan feire Mitsommar med oss på Koster, men vi ser dere snart.
Hadde en fin tur til Fort Williams neste dag. Dere som ikke har opplevd Caledonia Canal, må bare oppleve denne. Lett å få leid båt her. Sluset ned , for å være klare til å gå tidlig neste dag. Fort William er et koselig lite sted. Alle mennesker er stort sett veldig hyggelige her i Skotland. Slusepersonale er bare helt topp. Fikk klipt krøllene her også av kona til Martin i gruppa Smokie. Måtte love å kjøpe det nye albumet deres som kommer til høsten, 
hvis ikke ville jeg bli skammklipt. Ble kyllingkebab til middag på en lokal restaurant. Maten her er stort sett bra.
Neste dag bar det ut på Loch Ness, for å se på Uhyret. De som drar ut med turistbåter her, må bli veldig skuffa. Så ikke noe uhyre, ennå jeg prøvde å lokke det med min egen kropp i vannet. Lang og kjedelig innsjø, med kun en høydare, som var en fin gammel borg/slott. (Ruiner, men fin) Fikk sluset ned til Seaport Marina i Inverness, kl.15.00. Fin Marina med vann og strøm. Ble middag ute i denne flotte byen.
Fredag. Vi blir liggende her en dag til før vi krysser over til Norge. Ble en lang tur langs kanalen og nede i denne fine byen. Kan tenke oss å komme tilbake hit. Middag på båten. Mannskapet på Katrina skal komme på ost og rødvin litt senere. Seiler videre mot Koster i morgen tidlig, hvor vi skal feire midtsommer sammen med barn og barnebarn. Ut fra Ruffino.
Caedonien Canal er 96 km. ( 50 nm ) og binder sammen Nordsjøen og vestkysten via Loch Ness. Turen går igjennom spektakulær natur. Kanalens dimesjoner er: lengde 45,7 km., bredde 10,67 m. Kanaldybden er max 4,11 m. og max mastehøyde er 27,5 m.
Når vi ble vekket av slusepersonellet kl.8.00, lå Katrina pent fortøyd ved vår side. Måtte vekke de også, fordi vi skulle sluses med en gang. Veldig spennende med 8 sluser på rappen. Etter andre slusa var vi proffe. Da vi kom på toppen av slusene, synes vi at vi hadde slitt nok. Det ble en tidlig ankerdram, før vi tok en tur ned til puben som lå ved siden av den nedre slusa.
Gikk en tur bort til slusene neste morgen å da var Maggie og Safari på vei opp slusene.( 2 andre norske båter vi har møtt flere ganger på turen) Maggie skulle bare ha 1 overnatting på kalturen, mens Safari skulle ta det mere med ro. Håper å se dem, senere i kanalen, da de skulle stoppe der vi lå nå. Vi kom oss avgårde kl.09.30 og vi hadde en kjempefin dag på kanalen. Etter 2 sluser og en svingebro som måtte svinges manuelt, var vi oppe i innsjøen Loch Lochy. Veldig idylisk 
langs denne sjøen. Stoppet så etter slusen i Laggan. Her ble det middag på en gammel Nederlandsk kanalbåt. Skipperen måtte da prøve Haggis, som er den Skotske nasjonalretten. Første og siste gang jeg spiste det. Består av lunger og det de sa var `left over`på sauen. Veldig fin kveld sammen med Marit, Arne og Wilhelm fra Katrina.
Dublin-Caledonien Canal
10.06 dro vi fra Dublin kl.13.50. Katrina dro ca. 20 min. før oss. Vind rett i mot den første timen, før vi kom rundt odden og fikk satt seil. Fremdeles litt feil vind, men vi kom oss delvis riktig vei. Katrine snudde, gr. syke mannskap ombord.Vi seilte opp til sørenden, men til ankringsplassen gikk vi for motor. Hadde ingen vind.Da vi ankret opp , blåste det opp til 17 sek. m.Ankret festet seg direkte. Syntes dette var litt rart.Dagen etter, da vi skulle dra opp ankeret skjønte vi hvorfor vi hadde fått godt feste….20kg av alt fra grener til strå hadde festet seg. Trodde ikke vi skulle klare og få ankeret reint, 
men med 2 haker klarte vi det. 
Så går turen videre til Corpach. Det ble seiling ,blandet med motorkjøring…grunnet vind. I Corpach, kom vi noen min. forsent til slusing, men fikk lagt godt til på brygga ved slusen. Stein måtte opp 3 ganger i løpet av natten, for å justere tau. Det var 4 m. forskjell på lav/høyvann.
Lørdag 05.06. dro Tone, Wilhelm, Bjørn og jeg på togtur til vestkysten. Tog først inn til Dublin, hvor vi måtte ta trikk til en annen jernbanestation, hvor toget gikk videre til Galway. Fin togtur med medbrakt Akvavit fra mannskapet på 
Katrina. Ankom Galway ved 17 tiden, hvor vi kapret en taxi med en gang. Vi visste at det kunne bli vanskelig med hotel, siden det var flere arangemang i byen denne langhelgen.(bank holiday) Vi fikk en ganske gal kvinnelig sjåfør, som etter en lang og hyggelig tur fant et Bed and Breakfast guesthouse til oss et lite stykke fra byen. Hun ventet, mens vi hev inn det lille vi hadde av bagasje, før hun kjørte oss inn til byen igjen. Veldig fin og koselig ved havet. Volvo ocean race hadde stopp her i fjor. Vil også være mål for racet neste år. Masse mennesker i byen, og vi fant til slutt en kjempekoselig Italiensk restaurante med nydelig mat. Sliten gjeng som kom tilbake til BB ca. 01.00.
God frokost, før vi tok farvel med den hyggelige damen som drev dette koselige BB. Tilbake i Galway ble det litt sightsing nede på havna hvor det skulle være powerboatrace. Masse mennesker men små båter. Så ingen med over 300hk. Tok 13 toget tilbake til Dublin hvor vi gikk pub til pub. Ble avsuttet med Indisk mat, før vi avsluttet ved 24 tiden. Er i Irland, men har ennå ikke fått en god Irish.
Takker Marit, Arne og Wilhelm på Katrina for et kjempekoselig samvær i Dublin og krysningen igjennom Caledonia Canal. Det ble en litt rask avreise fra den siste slusa (sea lock), hvor vi lå å ventet på tidevannet. Da vi kom ned dit ved 2 tiden, mente slusevakta at vi burde vente noen timer før vi gikk ut, gr. sterk motstrøm.(6 knop rett i mot) Vi skulle få ligge i slusa, til det evnt. kom andre båter. Vi passet da på å dusje i land, og når jeg som 
siste man var ferdig, var det bare å kaste fotøyningene å sluse ned. Det var kommet to ribber som ville ut, så da dro vi også ca. kl.15.00. Gikk for motor de første 2 timene, før vi fikk satt seil. Ble etter hvert stor sjø og mye vind. Vind og bølger roet seg når vi nærmet oss norskekysten. Ble motorseiling fra 
Lindesnes og opp mot Strømstad i 10 timer. Siste 7 timer ble det bra vind igjen.Tone hadde storbakst, fordi vi får besøk på Koster. Tok en imponerende (nabobåtene som sa det) lukeparkering i Strømstad etter en overfart på 3 dgn og 1 time.
