Blogg

Hei. Nå ligger båten i Dublin og blir der noen dager. Nytt mannskap ventes og i mellomtiden er det landlov.

Det blir ikke noe nye innlegg før de er tilbake fra en liten fastlandsrundtur.

Hilsen sekretæren

I dag sover vi helt til 08:30. Da er det rett i dusjen og ned og spise frokost etterpå. Vertinnen serverer alle fire egg, bacon, pølser og tomat, som spises sammen med to skiver brød med smør. Etterpå betaler vi for oss, 700 ? for to, og hun bestiller en taxi.

  (mer…)

I dag er det opp å spille kabal på PC, før Bjørn våkner ved 9-tiden og det blir frokost, Egg, bacon og tomatbønner I dag skal vi være turister og på langtur. Det starter med et lokaltog inn til sentrum, fra Dun Laughaire Station, to minutters gange fra Marinaen.

(mer…)

I natt har jeg virkelig oppvartet, for Bjørn kommer med det ene forslaget etter det andre. Det ender med at vi får ned en rett i koppen, en pose potetgull, en cola/øl og en Rett i koppen til/kaffe frem til 03.

(mer…)

Bjørn har første vakt fra midnatt i det nye døgnet, men jeg får ikke køyet før 01. Vi blir sittende å prate over en cola og litt peanøtter/ salte kjeks. 01 er jeg i køya og jeg får sove helt til 04:30.

  (mer…)

. 51 49 N 06 40 V, kurs +/- 40 grader, fart +/- 6,6 knop, Vind 8 – 10 knop, +/- 130 grader (SØ), barometer 1022. i dag er det skyet med solgløtt.
Fra 12 – 23 i går gikk vi for motor, før vi kunne rulle ut fokka og seile. Men da og natten gjennom blåste det bra. Vi klarte 87 nm frem til 12 i dag. Vi seiler enda, men farten har sunket halvannen knop til 6,5. Vinden kommer inn 60 – 70 grader på styrbord baug
Siste døgn 90 for seil og 64 for motor, (10 timer). Det er pløyd 1270 nm med vann siden vi forlot Horta. Nå er det bare 95 nm til Dublin, så det blir ankomst noen timer over midnatt.
Motortid siden Horta er 24 timer + 15 timer batterilading. Snitt på turen hittil er 6,01 knop.
Takk igjen Mads for en fin ruting over åpent hav. Det har vært en fornøyelse å motta dine presise meldinger om vindskift og dårlig vær.
Da vi lå i stilla i går, seilte Ruffino, en annen norsk båt 150 nm lenger nord, der vi er nå og hadde den samme vind vi har nå. Så her er det snakk om detaljer, som du har truffet perfekt for oss.

Seilerhilsen fra
Bjørn og Wilhelm på SY Katrina

Jeg begynner vakten ved midnatt og har med meg salte kjeks, mørk sjokolade og to bokser cola opp i cockpit, som vi begge hiver innpå av, før Bjørn køyer rett før 01. Han får sove til 05, for jeg var uvanlig våken i natt.

  (mer…)

. 49 52 N 09 13V, kurs +/- 50 grader, fart +/- 2,0 knop, Vind 2 – 3 knop, +/- 170 grader (NV), barometer 1023. Vinden kommer inn 60 – 70 grader på styrbord baug.
I dag blå himmel og solskinn, men der er ikke Karibiavarme lenger.
Vi kjørte motor fra klokken 20 i går til 11:30 i dag, for det var oljeflatt vann. Nå seiler vi med storseil og Code Zero i den lille vinden. Vi seiler, somler litt, for kjører vi motor, vil vi være i Dublin midt på natten.
Siste døgn er 137 nm tilbakelagt og 1116 siden vi forlot Horta. Motortid siden Horta er 31,5 timer + 11 timer batterilading. Snitt på turen hittil er 5,97 knop. Vi har 238 nm igjen til Dublin.
Seilerhilsen fra
Bjørn og Wilhelm på SY Katrina

03:15 er det mye smerterï alle ledd, så jeg putter innpå en Voltaren. På morgenen føler jeg meg mye bedre. Nå begynner vi å komme lengre mot nord, for allerede 03:30 begynne det å lysne i øst.

(mer…)

48 15 N 11 36V, kurs +/- 50 grader, fart +/- 6,0 knop, Vind 8 – 10 knop, +/- 290 grader (NV), barometer 1022. I dag er det lettskyet.
I går blåst5e det SV vind til klokken 20, så vi seilte med spridd fokk. Da dreide den NV, så vi rullet inn fokka og ut med Code Zero. Den står enda nå klokken 12 og på de 16 timene har vi seilt 101 nautiske, siste døgn 146 og 973 siden vi forlot Horta. Vinden kommer inn 60 – 70 grader på babord baug.
Motortid siden Horta er 14 timer + 11 timer batterilading. Snitt på turen hittil er 6,01 knop. Vi har 370 nm igjen til Dublin.
Seilerhilsen fra
Bjørn og Wilhelm på SY Katrina