Escape

Posisjon 38:40.186N 50:02.554W

Vi er ikke alene

Vi hører 3 andre seilbåter på VHF’en, og en av de har vi snakket med i dag. Alle båtene er på vei til Horta, og Peters Sport Cafe er målet. Dette stedet er vistnok et hellig valfartssted for langturseilere. Vi gleder oss til å sjekke det ut.
Dagen har vært helt utrolig. Laaang mail fra Tassen som det store høydepunktet. Kanskje hans eldre bror også snart kunne tenke seg å gi et livstegn ? Vi er litt solbrente, så vi synes synd på oss selv. Været er helt topp. Det var litt kjølig i dag tidlig, men etter at solen hadde feid det lette sløret av banen var det frem med solkremen. Vinden har ligget rundt 9-10sm, og vi har gjort god fart. 172 nm siste døgn, og 170nm døgnet før. Vi seiler fortere i normale vindforhold enn når det blåser mye. Man må tenke totalbelastning på båten, og høye bølger og krapp giring sliter på ror og autopilot. Derfor reduserer vi de belastende faktorene vi kan, nemlig seilføringen og dermed farten.
Akkurat nå er klokka 2330 lokal tid. Fra 1700 tiden til 2200 har vi spridd seilene fordi vinden ble platt og svak. Nå har vinden tatt seg opp litt i styrke (8-9sm), og den har dreid noe. Vi har kurs rett mot Horta, og ligger på en skarp slør med storseil og kryssfokk. Fint å ha en stabil krenging for en gangs skyld i stedet for rulling og giring. Autopiloten jobber da heller ikke livet av seg. Vi har ennå ikke fått mer fisk enn den vi fikk første dagen, men i dag har vi sett en delfinflokk. Roy fikk tatt noen fine bilder.
I morgen passerer vi halveis i distanse. Vi regner med at den andre halvparten går raskere, da vi nå går rett i mot målet i stedet for å gå rundt unødvendig mye vind slik vi gjorde de første dagene.
Mads i Frivind har servert den reneste drømmemeldingen med pent vær og passe vind de neste dagene. Det eneste skåret i glede er at det kan bli litt lite vind den siste biten inn. Vi har diesel for et par-tre dagers kjøring, så vi tar situasonen med fatning.
Vi kunne hatt enda mer diesel, hadde det ikke vært for en sjø som slo i stykker en av dieselkannene, dvs. den løsnet lufteskruen, tanken veltet og innholdet rant ut på dekk. Forholdene var slik at det var totalforbud mot å gå forover, så kannen bare lå der og lakk hele dagen intil Sus kom på en kjempeide. Hvorfor kan dere ikke bare fikse kannen gjennom luka ved byssa ? Som sagt så gjort. Roy strakk sine lemmer ut å rettet opp kanna og fikk surret den fast.
Ellers…..tja, egg, bacon og stekt mais til lunsj. Kjøtttboller i bønnestuing ala Mexico til middag. Espresso kaffe og en bitteliten Carlos Primero til solnedgangen.
Ut fra Escape