Emblem

Vi seilte fra St. Lucia til Martinique, Le Marin, på søndag. Det var en tur på ca 25 nm. Vi hadde en skarp kryss med mye sjø. Bukta ligger i le for vind og vær, og her er det mange båter som ligger på svai. Øya er fransk, og det er morsomt å se hvor fransk alt er her; maten i butikkene, euro, høyrekjøring, folkene, bilene osv. Vi har fått byttet kjølevannsfilter og olje. Vi trodde det skulle være litt billigere her, men det er det ikke!. Maten og båtdeler er like dyrt her som det er på de andre karibiske øyene vi har vært på. Nå seiler vi videre til neste bukt hvor det er litt mer fristende badevann enn her. Vi vil seile til Fort de France i morgen eller i overimorgen.

Nå har vi ligget noen dager her på St George`s igjen. Her har vi ligget dels fordi det er godt internett i båten og dels fordi det har blåst mye og vi skal ut til Tobago Cays igjen. Vi har hatt mye skole og Morten har forberedt styremøte hjemme. Nå har vinden roet seg og det ser idieelt ut for å tilbringe helgen på revene i Tobago Cays. Her i St. George`s har vi også feiret Mortens bursdag. Takk for alle sms, blogg og e-mails.

Nå er vi kommet til Union Island. Her har vi vært før og her traff i Amor Fati og Saga Tiba. Det var hyggelig for store og små. På vei hit hadde vi et stopp med dykking og bading på Sandy Island. Det var faktisk så idyllisk som det høres ut. Bare se på bildene. Her var det utrolig klart vann. Ja her skulle du ha vært onkel Erik med ditt dykker kamera! Vi så pelikaner som stupte ned i vannet på jakt etter fisk, og utrolig mye fin fisk. Vi gleder oss alle til i morgen og turen ut til Tobago Cays.

So long….

Vi ønsker dere alle et riktig godt nytt år!!

Vi kom til Grenada den 30. desember etter en silkeseilas fra Union Island (ca. 45 nm). Strålende sol og slør med god fart i båten. Vi utsatte avreisen fra Union Island en dag, for å få en mer behagelig seilas sydover, og det var lurt. På veien ned hit stoppet vi, spiste frokost, og badet på Carriacou som også er en del av Grenada. Vi hadde sjekket ut av Union Island en dag før, men det gikk heldigvis greit. Ut og innsjekking er en meget omstendelig prosedyre. Først havnekontoret så tollen og så immigrasjon. Det tar ca. en time hver gang når det ikke er kø!! Her er det slagordet “Live slow” som gjelder, og det er bare å smile og ikke irritere seg over byråkratiet. Det sysselsetter i hvert fall mange. På Union Island var det en dame som bare passet på å gi sin kolega riktig stempel!! slå den.

På nyttårsaften hadde vi bestemt oss for å være turister og se Grenada med guide. Det var to veldig blide Grenadiere som kjørte oss rundt på smale, bratte og dårlige veier. De kunne masse, og fortalte stolt om landet sitt. Det er utrolig hvor fort Grenada har kommer seg etter at det for fire år siden ble rammet av orkanen Ivan. Den ødela over 80% av alle hus!! og tok med seg alt som var grønt. Den første kvelden i St George`s var vi på en lokal fiske restaurant. Innehaverens to døtre Mia og Ava hadde det gøy med Magnus og de andre barna.

På kvelden nyttårsaften hadde Mormor invitert oss på restaurant. Etterpå dro vi ut i båten for å drikke sjampagne og se på raketter. Kl. 24.00 var det eneste som brøt stillheten en nedtelling til det nye året fra en restaurant i havnen, men ingen raketter fra hovedstaden. I det fjerne kunne vi se rakettene fra universitetet ved flyplassen. Etterpå bar det rett i køya, for Berg-Larsen gjengen skulle plukkes opp av taxi kl. 04.00 for flyavgang til Martinique kl. 06.00!!! Alle var litt engstelige for at den Grenadiske taxien ikke skulle dukke opp til avtalt tid, men uten grunn. Han var helt presis.

I dag har vi følt oss litt “alene” etter 6 uker med besøk. Det er alltid rart når noen reiser hjem. Nå starter hverdagen igjen i EmBlem. Skole, vedlikehold av båt, vask av tøy, og forberedelse til styremøte i slutten av januar.

Et lite hjertesukk. Se på de to båtene på bildet. Rått parti eller hva!

I følge ARC skal båten til venstre, EmBlem seile fortere enn båten til høyre Bombardino. Sistnevnte har to meter høyere racing karbon mast og kevlar seilgarderobe med x antall seil og trent mannskap. Vår familie/tur utrustede båt hadde høyere lystall enn en “blodtrimmet” ny First 45!!

Det er ikke til å forstå, ARC må skjerpe seg.