S/Y Hilde

Godt at vi hadde bunkret maksimalt av diesel foer vi forlot Noumea, for HILDE hoeres mer ut som en motorbaat enn som den “stillheten” vi helst liker aa ha naar seilene baerer henne frem. Ja, det saa nesten ut som om KNBF vimplen vinket litt ekstra til KNS vimplen der oppe under salingshornet. Nei, vi kan nok ikke faa baade i pose og sekk, og manskapet er storfornoeyd med at det ikke er for mye vaer. Saa da faar Jernhesten bare fortsette og trave og vrinske saa lenge den orker. Ja, for det er ingen selvfoelge…
I formiddag begynte den og puste og pese. Det var motstroem ja, 1til 2 knop, men vi har ikke hoert ham puste saa tungt av den grunn. Huff, huff, det lignet da veldig paa det som skjedde paa vei til Nuie. Nei, denne gangen var det mye verre…Tapping av “vannglasset” virket bare et par timer. Nei, grovfiltret var saa tett at det nesten ikke kom diesel ned i “vannglasset” etter aa ha toemt ut en masse goerr flere ganger. Hadde vi nytt filter. Neida, neida, eru dum eller….det trengte vi ikke saa Volvoforhandleren i Leangsbukta. “…det kan vaskes og rengjoeres …og foressten saa fant vi ut at det da ikke kan vaere noedvendig aa montere inn et ekstra grovfilter som bypass-system….saann som du har bedt oss om..”. ##%!!**$$##, dere hoerer lyden som suste gjennom Maskinistens hode men heldigvis slapp ingen av ederen ut. Naa hadde vi virkelig trengt det og istedet laa vi og dreiv i noen timer mens “vaskeprosessen” foregikk, for vind var det ikke og heldigvis var det lite sjoe i forhold til hva det var bare noen timer tidligere. Maskinisten kan ikke tilgi seg selv for at han ga etter den dagen i Leangsbukta, ….Dette skal inn under oppholdet i Australia.. Siden 12 har frasparkene vaert gode og vi krysser fingre for at det ikke skal tette seg igjen foer vi faar seilervind som tillater den slags vedlikehold.
I skrivende stund har vi i underkant av 150nm til nordspissen av Fraiser Island som er den lille tuppen paa oestkysten av Australia der ser paa hvilket som helst kart. Fra der og inn er det ytterligere 40nm saa vi har mellom 30 og 40 timer igjen foer vi er i Bundaberg.
Etter som Skipperen er paa vakt og Byssegutten oppofrende tar en vakt men dessverre innser at det nok ikke blir noen lettmatrosjobb paa ham paa denne skuta, blir han den foerste som faar skrive sine avmoenstringsord….
“Ikkje e noen skrivar og ikkje ska e proev paa dae heller. E vell baere takk Kokken foer at ho ha voere saa tolmode mae me og foer ailt ho ha gjoert og som egentle e sku ha gjort. Og saa vel e takk Skippern foer at hain ha laet me ta mange nattevakte ilag mae hain. Hain ha laave mae aa laegg inn et godt orld foer me te moenstringssjefen saa kanskje e faar lettmatroshyre naar e kjaem heim. Saa haape e at du mamma laes dae her foer da vel e sei at e gler me te aa kom heim te “smaasteikae” di, foer dein e den beste paa jorla… Hilsen me.”
Til slutt i natt en kort takk til Mads i FriVind for en utmerket og noeyaktig vaertjenste.
Motorhilsen fra S/Y HILDE Reidun & Finn
Onsdag 7.oktober 01.00 lokal tid New Caledonien 14.00 UTC tirsdag 6.oktober