…ikke den franske, selvfølgelig, men den danske. Som området rundt Svendborg kalles. Med rette.
Og her er det alt en seiler kan ønske seg: Sommervær med 6-8 m/sek seilvind, fantastisk gjestehavn, maritimt miljø med mange praktfulle, pietetsfult restaurerte veteranbåter, lun og velstelt bebyggelse og et gjestfrit, dansk miljø. Vi bestemte oss raskt for at her blir vi et ekstra døgn. For å få med oss det meste. Og for virkelig å roe oss ned. Dessuten har mannskapene som har vært med til nå vært så ivrige på å seile, så Coulant ligger langt foran den oppsatte fremdriftsplan. Og ikke har vi noen hast heller.
Det er i dag akkurat en uke siden Coulant forlot en fulltallig avskjedsgruppe i Søly (Moss Seilforenings havn) i Moss og startet på “den store seilturen”.
En oppsummering av uken 9. juni - 16. juni 2010:
Ruten
Beskrevet ved hvor Coulant har hatt sine havner underveis, har vi hatt følgende rute: Ursholmen (Koster), Marstrand, Anholt, Gileleje, København, Stubbekøbing og Svendborg. Med alle typer vær: Ingen vind, lite vind, mye vind, kaldt, varmt, sol, overskyet og regn. Oppsummert kan vi vel si at vi ikke har hatt vær, men eksempler på vær.
Om havnene:
Ursholmen: Liten og utrolig idyllisk havn helt syd på Kosterøyene. Gammel losstasjon. 11 hus som nå kun bebos om sommeren.
Marstrand: Det tradisjonelle seilersenteret på den svenske vestkysten. Som aldri mister sin sjarm.
Anholt: “Øen i havet”. Vilt og vakkert på en gang. Kun 9 gjestende båter i havna. (om to uker vil det være ca 250-300!)
Gileleje: Meget koselig fiskerihavn. En tysk seilbåt ville ikke flytte båten og gi plass til flere båter for da måtte han flytte parabolen!
København: Plass i kanal på Amager med Orlogsmuseum på den ene side og sjømannshjem på den andre. Illstrasjon av skipperens fortid og fremtid? Skipperens krav til presisjon rundt flaggheis og flagghal kom til sin rett.
Stubbekøbing: En liten by med flott dansk bebyggelse, men eller fullstendig “død” by. Med 5 frisørsalonger skjønner vi at endelig har vi funnet byen hvor de virkelig lever av å klippe håret til hverandre.
Svendborg: En perle av en by. Danmarks vakreste? Og femstjerners gjestehavn. Og masse serverdigheter.
Ellers på turen har vi registrert at jo lenger syd vi kommer, jo fler blir de tyske båtene (naturlig nok) og jo mer populær blir vi som den eneste norske. Deilig! Tidspunktet for turen er også ideelt: Det er fortsatt litt før “sesongen” slik at det er god plass i alle havner, men nok båter til at det blir stemning.
Total utseilt distanse de første 7 dagene er 388 n.mil
Mannskapet.
Mannskapet ned til København besto av oss 5 som sammen har seilt Færderseilasen hvert eneste år i snart 30 år. Vi kjenner hverandre således rimelig godt. Etter som alle er siviløkonomer fra NHH, har bakgrunn fra bank og alle har like klare meninger, var det ikke mange problemer i verdensøkonomien vi ikke hadde løsninger på før etappen var over. Skipperen var også meget fornøyd med at det var denne gjengen han hadde med seg da etappen fra Anholdt til Gileleje ble seilt ble seilt i 15-18 m/sek og “en del sjø”. En av de fineste seiletapper Coulant har vært med på!
Fra København kom skipperens svoger, Hans Christian Geruldsen på. Som representant for de kreative yrker har han også andre og spennende bidrag til Coulant: i dag har han dekorert vindvanen til vindgeneratoren slik at ingen lenger kan unngå å legge merke til Coulant i havn. Hans Christina er dessuten en fantastisk bygger av båtmodeller med stor sans for detaljer. Skipperen og Hans Christian har derfor hatt en stor dag i Svendborg med gjennomgang av restaurerte operative veteranbåter.
Høydepunkter/positive opplevelser første uken.
- Mye marint liv. Sel, niser, delfiner har det vært mye av.
- Seilingen fra Anhold i mye vind var en god opplevelse og en fin test på utstyret og båten.
- Møtte Aksel Ellefsen (havnsjef i Moss Seilforening) i Marstrand som skipper på Seilskolens båt.
- Møtte “Christiana af Helsingborg” (en båt!!) i Gileleje. Mannskapet hadde vært sammen med Terje Skaare (Moss Seilforening) i Stillehavet og jeg skulle hilse så mye tilbake til Terje (hvilket er gjort)
- En egen vegg på Valdemars slott var avsatt til Chr. Kroghs illustrasjoner av Henrik Ibsens Terje Vigen
- Svendborg by (ca 20.000 innbyggere) har vist at selv en liten by klare å ta vare på sine maritime tradisjoner på en førsteklasses måte.
Skipperens egne erfaringer/refleksjoner gjennom den første uken.
- Det tok 6 dager før “det strukturerte hjemmelivet” slapp helt taket.
- “Det nye liv” føles nå helt naturlig og tiden som næringslivsaktør virker fjernt tilbake i tiden.
- Livet går videre selv om man ikke er kontinuerlig pålogget internett og at nyhetene leses 14 ganger om dagen. Det holder med en gang i uken selv om et par ganger i uken er hyggelig.
- “Det enkle er ofte det beste”. Er dagens havseilere “overutstyrt”? Det kan virke som marginalutstyret er unødvendige investeringer. Mye koker likevel ned til godt sjømannskap og improvisasjoner.
Planen videre.
I morgen, torsdag, er det avseiling til Kiel og Tyskland. Distansen er ca 45 nautiske mil og det er meldt om vind rundt 6 m/sek fra NNØ og sol så det bør bli det vi i Østfold kaller “sleaføre”. Fredag og lørdag skal vi seile mannskap på Gabbi Lund’s (også Moss Seilforening) klassiske treseiler “Jeløen” som seiler i Kiel. Det gleder vi oss til.
Søndag blir det igjen mannskapsbytte før vi mandag setter kursen for Nederland og kanalene.