Arkiv for februar, 2009
Har du noen gang opplevd at morgenkaffen blåser ut av koppen? Etter en ganske så søvnløs natt på svai i Deep Bay med vindkuler som ulte i riggen og gjentatte rykk i kjettingen foran i baugen, forsøkte jeg å sette meg på dekk for å lese en bok og nyte en halv kopp morgenkaffe i ro og fred den 22. februar. Med 17 ms vind i kastene var det lettere sagt enn gjort! Med like store bølger i koppen som rundt båten måtte jeg etter hvert innse at det var fåfengt å få kaffen inn i munnen uten å brenne av seg tunga.. Men sola lar seg ikke blåse bort og vårt 25 kilos Delta-anker rikker seg ikke av flekken selv i stiv kuling!
Etter en litt slapp morgen hvor det som vanlig var vanskelig å stable 4 par bein ned i jolla samtidig før kl 10.00, kom vi oss omsider ut på tur! Shirley Heights ligger en halvtimes gange opp rimelig mange høydemetre fra dinghybrygga inne på stranda i Freeman’s bay hvor vi ligger. Det var deilig å ta en pust i bakken og en slurk fra vannflaska mens vi beundret den luftige utsikten ned mot English Harbour og Falmouth Bay. På utkikkspunktet rigges det til for matservering og musikk slik vanlig er på søndager. Vi for vår del må ned igjen for å vaske båt, bake brød, lage fiskesuppe og klargjøre lugarer til vi får besøk på ettermiddagen 
Vi er klare til å hente besøk på brygga da vi får første SMS fra Hanne: Vi er forsinket pga teknisk feil på flyet!!
Fortsett å lese ‘Antigua. Shirley Heights. Besøkende på avveie!’
Da vi ankret opp i bukta før Les trois Rivière i skumringen den 11. februar 2009 sammen med EmBlem var vi litt usikre på hva morgendagen ville bringe. Siden det ikke var mer enn 1,7 nm fra marina Bas-de Fort fant vi ut at vi like gjerne kunne ha ligget der. Planen var å gå gjennom kanalen som skiller Basse-Terre og Grand-Terre på Guadeloupe kl 05.00 morgenen etter, men hvorfor var det ingen andre båter der og hvor var det blitt av de moringsbøyene som er avmerket på kartet og i pilotbøkene? Ville broene åpne seg i grålysningen for å slippe oss gjennom, eller ville streikende franskmenn sørge for en retrett med halen mellom beina og en mye lengre seilas vest for Guadeloupe? Vi gikk natten i møte innerst i en grumsete bukt omgitt av innpåslitne mosquitos, dunkel mangroveskog og dundrende trommer fra demonstrantene inne på land…
Selv om streiken fortsatt herjer på Guadeloupe valgte vi å sette kursen videre nordover den 5. februar. Diesel er vanskelig å få tak i på grunn av streiken, så vi bunkret før vi dro fra Dominica. Vi hadde hørt at det var dårlig med mat i butikkene også. Dominica er ikke akkurat et provianteringsmekka, så vi var innstilt på å klare oss med det vi hadde av mat i båten.
Vi forlot St Pierre en dag før vi hadde tenkt på grunn av værmelding som tilsa litt vel mye vind dagen etter, og fikk en grei seilas med 8-10 ms Ø vind og litt sjø de 32 nm nordover til Dominica. Vi valgte å stanse og overnatte i hovedstaden Roseau på syd-vestkysten for å unngå seiling etter mørkets frembrudd. Dette var en by vi hadde tenkt å passere, både fordi vi har hørt at den ikke er spesielt hyggelig på grunn av en del rusmisbrukere (crack) og fordi vi har mer lyst til å bruke tiden nord på øya.
Er ikke det jolla til Mango ’a?! EmBlem og Barolo satt i båtene på svai 
utenfor Fort de France den 29. januar, og så en jolle med to rått glisende lokale 16-åringer rase forbi et stykke unna. Morten løp ned, hentet den håndholdte VHFen og hoppet i jolla, idet Mangos jolle rundet hjørnet av festningen og forsvant inn i neste bukt. Hans satt med kikkert og kunne konstatere at også de hadde gjettet rett; det var Mangos jolle. Morten plukket opp Hans og dermed var den store tyvejakten i gang!!
